文冲船厂招聘条件

我是一名在哈工程学轮机工程的女生,请问,我以后的就业方向可能有哪些...

柴油机厂。武汉理工，交大，华科，大工好像比较有优势，海事院校都没有优势，除非那些学校的学生不乐意去，这样才能轮到海事院校的。有名的几个沪东重机，中船三井，711等。潍柴挺乐意在海事院校招轮机的，但是潍柴连生产船用柴油机的生产线都没有建起来。高校教师。

行业地位显著：哈工程轮机工程专业在船舶工程领域占据重要地位，这意味着该专业的毕业生将拥有较高的行业认可度。就业前景广阔：毕业生能够在船舶制造、船舶维修、船舶检验等多个行业找到理想的工作岗位。随着国家“一带一路”战略的推进和航运业的蓬勃发展，轮机工程专业的就业市场将进一步扩大。

就业前景广阔：作为船舶工程的重点专业之一，哈工程轮机工程专业的毕业生在船舶制造、维修、检验等领域拥有丰富的就业机会。随着国家“一带一路”战略的推进，航运业的蓬勃发展将进一步为轮机工程专业人才提供更多的就业机会。

1、劳务派遣。黄埔文冲船厂里的协力工就是协力员工，协力工是指承接社会化协作业务的单位所招聘的员工称之为协力员工，是国有企业或者国有控股企业，除了三年以上期限的合同制员工以外，通过地方的劳务公司，以派遣制的形式派到企业来工作的员工。所以黄埔文冲船厂里的协力工是劳务派遣。

1、在广州，造船厂一线工人的工资待遇相对不错。扣除五险一金之后，他们的月收入通常可以达到4500元以上。我有一个朋友，他从2014年开始在中船龙穴造船厂做电焊工，是通过劳务派遣的方式进入的，签订了为期一年的合同。即便如此，他每个月也能拿到大约4000元。这表明即使是临时工，也能获得不错的薪酬。

2、指的什么垃圾，效益还是造船的质量？现在造船生意都不错哟。

3、位于广州南沙龙穴岛广州中船龙穴造船厂它是个新厂，比起黄埔和文冲代遇要差些，如果长远看它是广州最有发展潜力的，至于企业性质它是国营企业。

4、想进外工队的话劝你还是不要进了，工资可能有三四千一个月但是你拿他们的钱，他们会要了你的命的。进内协的话，只要你不想往上爬那日子可以过得很舒服，但是工资涨得可以说比蜗牛爬得还慢。自己要三思啊。

5、我老公就是龙穴的工程师啦。我跟他说你的提问，他说一搞IT的去什么船厂啊？基本上都是本来学造船专业的人。非专业的工作起来很郁闷的，说的又不懂。没什么晋升空间的。船厂的发展趋势都是去郊区的啦，我跟老公说不要在龙穴做了，他还说以后那些船厂搬得更远，甚至要出广州市了。

1、张雪峰最不推荐女生学的专业有材料专业、生物专业、化学专业、化学工程专业和轮机工程技术专业。材料专业：该专业一般不好找工作，女生在后期找工作会变得十分困难。生物专业：考生选择该专业可能是兴趣使然，但生物专业的学生毕业以后非常难找工作，几乎不会有对口的工作岗位。

2、该专业可能涉及较多的户外活动和实验操作，对于部分女生来说可能不太适宜。生物专业：生物专业的学习和研究通常需要较高的专业素养和实验技能，且就业前景相对较为狭窄。轮机工程技术专业：海上工作环境：该专业的毕业生通常需要去海上实习和工作，海上环境较为特殊，不太适合女生。

3、土木工程专业不建议原因：工作强度大、环境较差、考证难土木工程专业在很长一段时间里乃至现在都是比较热门的报考专业，但该专业确实不太适合女生，这从一些大学的它们工程专业的男女比例就能看出；而整个行业的男女比例差距也很大，男生基本占85%，女生仅为15%。

4、不建议原因：冷门专业、就业难其实从目前倡导绿色出行，环保理念来看，该专业有一定的回暖，没有之前那么冷门，但整体来说还是被归为冷门专业；因为该专业就业范围并不算广泛，后续想转行竞争压力也会很大。

5、船用设备厂。学轮机的跨度到搞船用设备，也就是说从机舱系统设计或者轮机管理跨度到机械设计上面，这个还是有一定的难度。这种厂子有，齿轮箱厂，武汉船机，南高齿等。

6、然而，由于化工厂、石油企业等单位的恶劣工作环境和可能存在的夜班问题，该专业对女生来说挑战较大。- 轮机工程技术专业：属于交通运输类专业的轮机工程技术，主要课程包括轮机工程基础、船舶柴油机、船舶管理等。由于课程内容和实习要求，该专业更适合男生报考。

有很多啊，我记得以前是叫黄船技校吧，我表弟是那里毕业的。一般都是船舶电工，装配，吊塔工，管子工，船舶钳工，焊工。

学校性质为国有民办学校，占地面积为16000平，建筑面积近13000平方米。学校在黄埔文冲大沙东，毗邻区政府，离地铁五号线大沙东或文冲站步行均不到十分钟路程，地理位置优越。